全國服（fú）務熱線若你正為倉儲（chǔ）物流管理效率而發愁，此（cǐ）文或許能給你帶來些（xiē）許啟發，我朋友老張的經曆，或許正是你所需（xū）參考，自傳統倉庫向智能倉儲（chǔ）轉型，他走過不少彎路，亦積累諸多經驗，接下來我會盡致分享他的故事，望能助你少踩坑、多省（shěng）心。
倉儲物流（liú）如何提升管理效率？
老張在一家從事電商相（xiàng）關業（yè）務（wù）的公司裏，負責倉儲物流方麵的工作，其（qí）所管理的倉庫麵（miàn）積為五千平米。去年雙十一來臨之（zhī）前，他承受著巨大的壓力，因（yīn）為訂（dìng）單量預計會成倍增長 ，然而倉庫的狀況依舊如常，存在人工揀貨速度緩慢的問題，庫存數據不準確（què），錯發以及（jí）漏（lòu）發的情況頻繁發生 。他向我講述，在那段時（shí）期內每天（tiān）都得（dé）加班，頭發一把又（yòu）一把地脫落 。最為讓（ràng）人頭疼的是，員工們抱（bào）怨工作強度太（tài）大，造成（chéng）人員流失的比率較高 。他由此意識到，如果再不進行改（gǎi）革，旺季一（yī）旦到來必定會失敗 。
他（tā）著手開展對解決方案的研究，首先去參與了一場屬上（shàng）海舉辦（bàn）的物流展會，於（yú）展會（huì）中，他見到了（le）自動化貨架與WMS係統的演示，然而因（yīn）成本較高（gāo），老板未批準預算，歸來後，他下（xià）定決心從低成本優化方麵著手，像是重新做好貨位的規劃把銷售量大的商品放置於靠近打包區域（yù）的（de）地方，又引（yǐn）入了批次管理用以減（jiǎn）少過期商品，這些微小的改動使得揀貨效率（lǜ）提高了（le）15%，不過老張認為這還不足夠，因為係統性問題（tí）尚未得到解決，忙碌之時依舊（jiù）顯得雜亂。
智能倉儲係統真的能省錢嗎？
今年三月是轉折點，老張前往杭州，他參觀了（le）一家（jiā）同行倉庫，在那裏老張看到，他們是運用RFID技術以及AGV小車來進行自動搬運的，經此搬運人力節省了40%，並且準確率（lǜ）近乎達到100%，老張算了一筆經濟賬，他得出結論：盡管前期投（tóu）入比較（jiào）大，然而從長期來看能夠使（shǐ）人工成本以及錯單賠償費用（yòng）降（jiàng）低，回到公司之後，老張（zhāng）成功說服老板進行智能係統試點，首先（xiān）在一（yī）個區域布置了物聯網傳感器，運用物聯網傳感（gǎn）器實時對於溫濕度以及庫存情況（kuàng）進行監控，得出的結果顯示，在兩個月之內庫存周轉率（lǜ）提（tí）升了20%，盤（pán）虧（kuī）率降（jiàng）低至原來的一半 。
但實（shí）施過程並非毫無阻礙，四月份在（zài）係統上線之際，員工產生了強烈的抵（dǐ）觸（chù）情緒，老張隨即組（zǔ）織培訓，親自手把手教（jiāo）授（shòu）員工操作，此外他（tā）還對績（jì）效方案進行了調整，將效率與準確率（lǜ）相互掛鉤，經曆一段時間後，團隊逐漸適應，甚至主動提出優化建議，例如有員工建議采（cǎi）用波次揀（jiǎn）貨來（lái）合並訂單，可進一步有效縮短處理時間，老張不禁由此感慨，技術（shù）隻是工（gōng）具，人才才（cái）是關鍵所在。
倉儲物流如何應（yīng）對（duì）旺季壓力？
今年618大促之際，老張的倉庫迎來了實實在在的考驗，他預先運用數據對爆款商品進行了預測，還對部分訂單進行了（le）預打包，與此同時，與物流公（gōng）司展開聯動，將（jiāng）發（fā）貨數（shù）據進行實時同步，雖說訂單（dān）量（liàng）相較於平常多了三倍，然而倉庫並未（wèi）出現嚴重混亂（luàn）狀況，客（kè）戶投（tóu）訴率降低了30%，老板特地對他予以表揚，團（tuán）隊（duì）士氣也得以提升，老張表示，那種感覺仿若打通了任督二脈，從前端訂單直至後端（duān）發貨，整個鏈路都通暢無（wú）阻了。
當下，老張正於規劃後續步驟，此步驟為引入AI預測模型，從而動態調整庫存。他（tā）曾告知我，倉儲物流並非單（dān）純（chún）的堆貨發貨行為，實則（zé）為由（yóu）數據驅動的精細工作。自人（rén）工（gōng）階段至（zhì）智能階段，每一步的升級均在反向促使管理思維發生轉變。他自身的（de）經曆證實，隻要精準找到痛點，且做到小（xiǎo）步快跑，傳統倉庫亦能夠呈現嶄新生（shēng）機。
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