全國服務熱線（xiàn）作者：張厚（hòu）明（中國電子信息（xī）產業發（fā）展研究院產業經濟研究所（suǒ）產（chǎn）業發展研究室主任、研究員）。
物流業是
支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、主導性產業，製造業是國民經濟的主體，是全社（shè）會物流總需求的主要來（lái）源（yuán）。當前，我國（guó）物（wù）流業製造業的融（róng）合和發展趨勢不斷增強，製造業供應鏈的暢通對跨境物（wù）流運輸能力、物流運輸效（xiào）率、物流業的發展質量和（hé）水平提出了更（gèng）高的要求。
一方麵，中國對跨境物流運輸的需求很（hěn）大。2022年，我國工業增加值總額首次突破40萬億元，其中製造業增加值總額達到33.5萬（wàn）億元。與此同時，中國（guó）對外貿易額突破40萬億元，穩居世（shì）界貨物貿易（yì）第一大國之列。另（lìng）一方麵，我國製造（zào）業物流成本高，供應鏈物流效率有待提高（gāo）。據測算，從（cóng）製造企業成本來看，工業品物流采購成本高達90%，而生產成本僅（jǐn）占10%;從（cóng）生產過程來看，物流時間占90%，而生產時間僅占10%。目前，我國工業物流總量約占全國社會物（wù）流總量的90%，現代物流業在提升製造業附（fù）加值（zhí）方麵潛力巨大。
總的來說，製造業供應鏈核心（xīn）競爭力的提升需要物（wù）流業的大力（lì）支持。隨著跨（kuà）區域合作的發展和產業分（fèn）工的不斷深化，傳統製（zhì）造業對（duì）物流的需求發生了深刻變化，即從原來的“時間長、批量大、周轉（zhuǎn）慢、品種少”轉變為“短時間（jiān）、小批（pī）量（liàng）、快周轉、品種多”。國際經驗表明，嵌入製造（zào）業供應鏈（liàn）的現代物流（liú）服務業可以有效提升製造業價值鏈的地位，即（jí）從價值鏈的低（dī）端向中高端移動。要進一步（bù）提（tí）升（shēng）製造業供（gòng）應鏈物流發展水平，特別是跨境物流運輸（shū）能力和（hé）效率。
對此，一是加強部門間的（de）溝通協調，構建緊密銜接的多元化供應鏈物流渠道（dào），努力保障製造（zào）業供（gòng）應（yīng）鏈暢通。支持國內相關部門做好相（xiàng）關國家和地區港口（kǒu）、鐵路、公路等情況動態監測（cè），為企（qǐ）業產品的運輸路線提供指導。二（èr）是完善製造業供應鏈物流信息共享，加快先進（jìn）信息技術運用，提（tí）高供應鏈物流效率，降低（dī）物流成本。著力（lì）打造製造業（yè）供應鏈物（wù）流公共信息（xī）網絡服務平台，加強（qiáng）與“一帶（dài）一路”沿線國家在數據流、數據應用、數據治（zhì）理等方（fāng）麵的合作與交流，形成物（wù）流網絡協同效應（yīng），提高供應鏈跨境物（wù）流運行效率（lǜ）。同時，優化口岸營商環境（jìng），充分發揮信息技術優勢，提高製造業（yè）供應鏈物流信息（xī）化水平。三是（shì）引導企業密切（qiē）關注重點訂單進度，及（jí）時擴大庫存產能，建（jiàn）設海外倉，有效緩解物流壓力。
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